科学发展全市海运业调研报告

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科学发展全市海运业调研报告　　近年来，##海运业蓬勃发展，但由于受国际金融危机的影响，目前市场有效需求不足，部分船舶企业船舶运行处在亏损状态，为科学发展##海运业，确保我市运力结构更趋合理，市交通部门就全市海运业发展现状进行了调研。

　　一、目前现状

　　##海运运力发展速度较快。近几年，##海运运力由2000年5家企业、25艘船舶、105500载重吨，发展到2008年底的18家企业、44艘船舶、426814载重吨，平均每年增长15%左右。据统计，2008年底，##海运规模位居全省第三，占全省15.9%，为南京的30.9%，为泰州的83.3%（全省2681225载重吨，南京1378703载重吨，泰州512272载重吨）。

　　船舶不断朝大吨位方向发展。目前，我市1至2万载重吨的船舶10艘，2万载重吨以上的船舶5艘，最大载重吨为69668吨。##海运船舶平均船舶吨位为9700载重吨，位居全省第一，全省平均为3863载重吨，南京平均为4642载重吨，泰州平均为2815载重吨。

　　##海运企业规模不断扩大。我市共有海运企业18家：1至3万载重吨以上的企业4家、3至5万载重吨以上的企业5家、5万载重吨以上的企业2家。

　　二、存在问题

　　市场需求不足，运价大幅下降。由于受国际金融危机的影响，市场有效需求不足，货源严重萎缩，运输价格大幅下滑。2008年上半年，秦皇岛至##装运煤炭每吨的平均运价为120元左右，而现在只有30至40元左右，只及去年高峰时的1/3；加之现行燃油成本的增加，每航次每吨所有船舶的运行都处于亏损状态，跑的多，亏的多；但为了在市场占有一席之…………

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