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2006年中国汽车配件服务市场分析(doc 14)下载

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  • 伴随着中国汽车的“井喷式”增长，中国汽配行业也实现了持续快速增长，而且增幅巨大。中国汽车市场的飞速发展让全球汽车产业及相关领域的投资者都不能忽视。近年来，在中国汽车市场的巨大诱惑下，跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。特别是一些跨国汽配巨头，也都纷纷进入中国，希望在中国这个巨大的潜在市场取得一定的地位。
    那么中国汽配市场有多大呢？汽配市场要如何进入呢？汽配市场又是怎样运做的呢？由我公司调研编写《2006年中国汽车配件服务市场分析报告》就是带着这样的几个问题来深入讨论分析了我国汽车配件服务市场的现状。我们主要从市场运行、需求、供应三个维度来描述当前市场情况，对市场的发展进行预测。
    一、市场规模及预测
    汽配行业利润丰厚，是行业中普通认同的事情，美国《新闻周刊》和英国《经济学家》周刊，近年都曾刊载专门文章，对汽配市场的潜力和前景进行分析，同时引用了世界排名前10位的汽车公司近10年利润情况分析，最后得出结论：在一个完全成熟的国际化的汽车市场，有50％～60％的利润是在其服务领域中产生的。中国机械工业联合会副会长、中国汽车工业协会名誉会长张小虞也认为，随着国内汽车市场的逐渐成熟，汽车产业链越来越长，中国汽车后市场的“类摩根时代”即将到来，这也意味着中国汽配新一轮的淘金热即将到来。
    汽车配件服务市场的主要分为两个部分：一个是普通维修配件的维修销售服务，一个是汽车用品的维修销售服务。据权威部门预测，2005年，整车产销量为570万辆。零部件产业中原厂配套(OEM)产值约在3400亿元左右；维修市场产值约900亿元，再加上汽车用品市场约420亿元，2005年整个汽配市场总量约为1320亿元。预计06年将达到1650亿，与此同时，由于中国汽配市场还处于初级阶段，国内汽配商利润率高达40%。
    图102-06年中国汽配市场规模
    （略）
    资料来源：中国工商联汽车摩托车配件用品业商会，西杰优盛行业研究中心
    未来汽配市场的增长速度会略高于汽车零部件制造行业的增长速度（行业普遍认为大约为20%），比较合适的速度约为25%，因此以2005年1320亿为基数的话，到2010年汽配市场总量大约为4000亿元。
    图2汽配市场未来需求规模预测
    （略）

    资料来源：西杰优盛研究
    二、市场主要的运营模式及主要经营实体
    根据汽配市场的的特点和经营模式的不同，西杰优盛把汽配市场的渠道分为三类，分别是：
    1.传统的流通模式：指我国传统上通过批发商、经销商最后到达车主的这种流通模式，流通价值链上环节多，结构相对复杂，流通交易过程主要在全国各类汽配城中完成。
    2.整车厂售后服务模式：这种模式主要指的是整车厂的售后服务系统，也叫二次配套。汽配的流通一般由整车厂完成，也有的整车厂是通过自己指定的代理商完成。主要的运营实体是“4S”店和特约维修店等。
    3.价值链垂直整合模式：该模式是把汽配市场价值链上的生产、流通和终端环节的某几个环节进行整合，通过把价值链缩短，实现减低成本和提高利润。这种模式对企业的资源需求较高。比较常见的有把流通和终端整合的连锁快修、汽配超市、汽配大卖厂和把生产和流通整合的汽配营销商模式。
    这里的汽配营销商是指以自有品牌进入市场，同时以自有品牌组织产品生产的企业，产品既可以是自己生产，也可以是贴牌生产。

下载信息

  • 运行环境： Win9x/NT/2000/XP/
    资料作者： qing…
    开发语言： 简体中文
    资料类别： 国产软件
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