波导品牌的“维新之路”？！(doc12)下载

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• 11月17日，波导造车的传言再度盛起。号称中国手机行业“狼” 的波导似乎铁定要进入汽车业，用30亿打造汽车神话。 　　据波导科技一位负责财务投资并参与汽车项目的徐姓经理证实，波导的确有意进军汽车业，目前已进入最后的实质性考察期，“徐总（徐立华——波导董事长）现在在南京出差，正考察南京汽车厂家”，“这个项目的主要负责人是隋总（隋波——波导副总），他长期驻扎北京，负责全方面联络”。 　　实际上，一直以来，媒体都弄错了一个地方：造车主角是二股东波导科技（即波导的创业团队），而不是平常所认为的波导股份。从本次波导造车宣传的力度和可信度方面来说，似乎达到前所未有的态度。正如一个资深人士说的一样，“波导科技的防御战正式打响了”。 　　试探中国普天态度 　　对于波导要造车的传言，业界普遍的观点是，今年手机市场产能严重过剩，价格战愈演愈烈，利润率急速下降。凭借产业规模取胜的波导成本不断上涨，优势越来越小。第三季度季报显示：收入80.2亿元，而利润只有13亿元，毛利率更是从去年的24.55%降到第一季度的17%到现在的16.70%，净利润率只有1.86%。因此，寻找手机以外的新的利润增长点就成为当务之急。而且，一直比较低调的波导董事长徐立华也曾对外公开宣称过：“手机行业竞争越来越残酷，据我所知，2003年国内手机产能将达到2亿部，而市场只能容纳8000万部左右，严重的供需矛盾注定今年国内手机市场很难做。” 　　这位波导科技的徐经理也承认，波导造车是因为手机业的前景不明朗，只有“寻找新的经济增长点”，但许多熟悉波导背景的业内人士却认为，波导造车另有所谋，很可能是内部股东矛盾所致。有人分析，“其实波导创业团队早在六月份的那场造车风波就开始试探中国普天的态度了”。 12-1

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  资料作者： hoyy…
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