铁路值班员（现场检车员）2010年个人总结

内容预览：

在即将过去的2010年里，首先应该感谢车间领导对我的指导和帮助，让我清醒的认识到自己的不足之处。总结这一年的工作，有很多地方做得不到位，很多地方认识的不够彻底，现做出以下总结：　　

工作经验，在这一年里我学会很多值班员的经验及知识。例如，在于站方沟通时，语言组织能力不强，经常出现“说错话”、“说漏话”的情况。但在车间领导和工长的指导下，改掉了这些坏毛病。　　

生产组织，努力的配合好工长，认真的完成车间布置的每一项生产任务。调配好班组的生产力，确保在规定、规范的时间内，完成各项工作。各项台账填写也比较规范、准确、无误。回送车时，能做到现场与电脑相结合，车辆定检与系统定检相吻合，及时的判断车辆的到过期，与现场检车员共同确认车辆的技术状态，严格按照扣车命令进行车辆回送检修。扣本站内检修时，确保故障真实可靠，定检无差异，定检无冲突，定检无缺损。与站修所及时联系，确保车辆及时得到施修，确保车辆运行安全，确保车辆及时修竣出站。但在工作中有很多不足，例如技检时间的播报不及时，播报用语不标准。　　

脱轨器，再脱轨器的管理上，我绝不含糊，清醒的认识脱轨器下无小事。对检车员报的股道、方向、编号，绝对认真的核对、确认。特别在使用移动脱轨器时，头脑思想高度集中，正、负号必须共同确认到位，绝对不允许未对、撤号志擅自将脱轨器上轨或下轨。杜绝一切不安全因素，确保脱轨器安全。　　

业务学习，相比去年有所提高，不论是书本上的理论知识还是实际操作的知识都得到了提高。从新…………

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