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速递,作为物流业中举足轻重的一个部分,这一年在中国呈现的是白热化的竞争局面。有专家预测,目前中国速递市场规模已超过百亿元,且正以每年30%的速度递增。权威机构预计,到2010年,中国将是世界上第六大快递市场,并成为国际供应链中的重要一环。面对这样一个快速成长、潜力巨大的市场,国内外大大小小的速递企业都期望能分得一块立足之地,并从中赢得可观的利润。目前中国的国际快递业务,主要由dhl、ups、fedex和tnt四大巨头占据主导地位,约占中国国际快递80%以上的市场份额。国内速递主要有文件快递、小件散包裹、大件散户包裹、物流配送等几项业务,其中占领最大市场份额的前三名是中国邮政旗下的ems、中铁快运和宅急送。同时国外快递公司也开始挤入国内快递市场,这块蛋糕又增加了新的争食者,使得国内快递市场硝烟愈加弥漫。在咄咄逼人的外资快递和迅速成长的民营企业的双重夹击下,中国邮政可谓腹背受敌。再加上国家又断了对中国邮政的财政补贴,中国邮政面临着巨大的挑战。统计资料显示,ems从1995年起,年增长率只有2%,市场份额也从最高峰时的97%下跌到如今的33%左右。如今ems的处境正如《青年报》一篇报道中形容的那样:要用恐龙的骨架跑出猎豹的速度。在现实的竞争压力下,ems要突出重围,就必须优化速递物流结构,实施改进措施,以优质保障高效,以服务创造品牌:首先,分析市场,明确定位。面对物流行业激励的竞争,邮政必须明确市场需求,要想走出困境,就只有充分利用邮政自身的优势,取长补短,大力发展区域物流业务。因地制宜,采取适宜本地…………
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