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  建设项目多层次模糊评价及动态权重的确定

  摘要：根据公路建设项目环境社会综合评价指标体系
  的特征，采用模糊方法评价公路建设项目，
  建立了多层次模糊评价模型，应用动态理论给出了有
  关权系数的具体赋值方法．实例证明，该
  方法是可行的．
  关键词：综合评价；模糊模型；指标体系；动态；权系数

  引言
  在公路建设项目过程中常会涉及工程项目综合评价的问题，
  诸如对多个投标方案、施工方案、投资
  方案的综合评价等，这些工作只有在项目综合评价的基础
  上才能科学决策．公路建设项目综合评价的常
  规方法是：首先确定影响项目功能的各要素，然后请专家
  对各个影响项目功能评分，最后应用模糊聚类
  分析，价值工程法的构造综合指标进行方案评价．现在就
  采用模糊方法评价公路建设项目，建立多层次
  模糊评价模型，并给出有关权系数的具体赋值方法．
  公路建设项目环境社会综合评价的目标分析
  公路建设项目环境社会综合评价是一个大的评价，主要包括
  两个方面即社会评价和环境评价．
  社会方面
  公路建设项目存在的基本目的就是满足人民生活和国防、经
  济建设的需要，交通通畅有利于社会稳
  定．具体表现为：1） 一般社会经济目标；2） 军事战略需
  要；3） 社会服务；4） 推动其他目标的实现；
  5） 改善现有运输规划．

  环境方面
  公路建设项目同其他建设项目一样对自然生态环境和生活环
  境造成污染，产生负面影响，这是不希
  望看到的，需要最大限度的减少公路建设项目对环境的破坏
  程度．根据公路建设项目的自身特点主要表
  现为：1） 公路建设项目占用大量土地造成不可再生资源的
  减少；2） 公路建设项目噪声的排放；3） 污
  染物的排放．
  公路建设项目综合评价指标层次结构体系
  公路建设项目的综合评价是一项复杂工作，必须从多个方面，
  多个指标具体反映．故此，在对公路
  建设项目进行综合评价时，可用两个一级指标来表示，即社
  会指标（ ） 和环境指标（ ），公路建设
  项目综合评价指标体系见表1．
  表1公路建设项目综合评价指标体系
  多目标多层次模糊综合评价模型
  

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• 运行环境： Win9x/NT/2000/XP/
  资料作者： 依依
  开发语言： 简体中文
  资料类别： 国产软件
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