2013年公路管理站节能减排工作总结

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2013年公路管理站节能减排工作总结2013年12月25日为增强科技创新能力，促进节能减排，改善公路环境，更好地实现交通公路事业更好更快发展，我站充分发挥全站干部职工在科学发展中的主力军作用，积极引进新工艺、新材料，大力开展技术创新活动，通过采取一系列措施，实现了公路施工、养护管理各项工作的节能减排。

1、沥青路面维修采用就地热再生新工艺。随着公路事业的迅猛发展，交通量剧增，载重车辆轴重加大，超载现象严重，路面病害多。在以往路面病害维修中，特别是维修坑槽、龟裂、松散、脱皮、波浪等病害，多采用挖补的施工方法，此工艺费工、费料、费时。如路面破损严重，按挖补方法维修，开槽区域将给行车带来很大影响，坑槽当天补不完易造成夜间行车事故，工人在路上作业也不安全。为此，引进红外线热辐射沥青路面再生机改变传统的挖补工艺，节约资金，节约能源，利于环保。

二、2012年以来，针对205国道路面病害严重的实际情况，我站小修挖补采用铺设土工布这项新工艺来进行路面维修，施工时经铣刨机开槽后，在槽底喷洒粘层油，然后铺土工布，在土工布上再喷洒一次沥青最后铺筑沥青混合料，这种工艺修补的路面能保证路面不透水，从而保证基层稳定，增强了沥青路面的抗剪力，避免了反射裂缝，提高了路面的使用性能，杜绝了路面反复修补维修。

三、低等级公路大修或升级改造基层采用冷再生施工技术。以往公路大修或升级改造都是采用在原路上加铺基层或原路受高程控制而挖除原路重做基层的施工方法，这种传统的施工方法难度大、工期长、成…………

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