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航运青年演讲稿:没有被金牌压倒的女人
听到我的讲题,我看见大家眼中都充满了好奇,其实,今天我要讲的是的一位大家再熟悉不过的人,她就是xx局的“金牌劳模”-xx。xx曾是xx船闸一名普通的船闸集控排档女工,她打破常规,探索出“xx排档法”,荣获全国劳动模范、全国三八红旗手、全国交通技术能手等15项荣誉称号。2006年,因工作需要,她被调到通航指挥中心从事计划编制工作。面对新环境新挑战,她迅速调整心态,从过去荣誉光环走出来,化压力为动力,从零开始,重新起步,又作出了卓越贡献。接下来,就让我说说,这位老牌劳模的新故事。
无怨无悔,她是xx通航的守夜人。指挥中心作为通航组织的中枢,实行24小时运转,工作十分辛苦。据统计,中心职工平均每天与船方、局内外相关单位部门联系多达3494次、约和16.59小时,每1分钟有41.5秒处于紧张工作状态,劳动强度之大,工作压力之大,非一般女同志能够承受。
敢为人先,她是通航效率的开拓人。船舶过坝交通组织,是一项综合考虑水位、流量、气象、船舶尺度、装载、功率等诸多因素的系统工程。为了让船舶快速过坝,xx精细编排计划,在实践中不断摸索,总结出如:“大船小船各行其道,三号船闸是绿色通道,危化船舶集中通过,安全隐患明显减小。”的原则,以安全促效率,并在计划编制中应用推广。
火眼金睛,她是通航安全的把关人。指挥中心作为通航安全的源头,通过细致检查船舶申报的信息也能发现安全隐患。但8小时动态计划发布,意味着xx每个轮班要处理多达5千余条的信息…………
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