运管所推进道路客运公车公营做法与经验汇报

内容预览：

运管所推进道路客运公车公营做法与经验汇报推进道路客运公车公营，是实现公司化经营、取缔挂靠经营的主要方式。自2007年以来，随着客运班线经营期限逐步到期，我们将跨区以下的500余台挂靠客车纳入取缔范围，目前已改造更新五分之二，在推进公车公营过程中做了一些工作：一、主要做法一是推进公车公营必须严格执行交通法规政策。《道路旅客运输及客运站管理规定》明确规定：“国家实行道路客运企业等级评定制度和质量信誉考核制度，鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，禁止挂靠经营”。改造前，我区道路客运全部为挂靠经营方式，在经营期限逐步到期的时候，我们严格把住挂靠经营方式的重新许可关，同时，为减轻车主经济损失，对运行车辆未达到国家强制报废年限的，实行临时许可，至车辆报废后自然退出市场，不再给予经济补偿。同时，每月向经营公司下达整改通知，督促其将逐步到期的车辆送金属回收公司或办理转籍，收缴营运手续，杜绝“黑车”滋生，消除安全隐患。二是推行公车公营必须具备集约化、规模化经营的条件。我区原来有9家客运企业，通过行业干预和市场行为调整，在客运企业等级评定和质量信誉考核的基础上，以木兰公司为主体，吸收了另3家公司，以协力公司为主体，合并了另2家公司，保留1家三级网络的经营公司，注销了1家公司。目前形成3家经营公司，彻底改变了过去客运企业边、远、散、小、弱的问题。在公车公营许可时，实行“一线一公司、一片一公司”主体责任经营，二、三级网络以片、块纳入经营方案中，确保覆盖率100%，彻底改变了过去一…………

全文共1917字，仅供站内会员学习参考（会员可打开排版规范的全部文档）
新来的客人请【点此注册】加入会员
刚注册会员请【刷新页面】打开全文
未登陆用户请【登录网站】查阅文章
秘书文库--青年干部的网络秘书，职场精英的智慧文库！[了解我站]