加快山区农村公路建设的调查与思考

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农村公路建设要破解山区难题——加快山区农村公路建设的调查与思考

近年来，随着中央加强对“三农”的支持力度，加快农业基础设施建设步伐，各地掀起了大建农村公路的新高潮，一大批农村公路相继得到改造升等，提档升级，受益群众更是喜笑颜开，但是如果深入了解可以发现，目前的农村公路建设大多局限在经济条件较好的平丘地区，而广大山区公路建设进程缓慢，甚至基本未动，无数的山区群众仍然“望路兴叹”。修好山区农村公路是山区人民群众的企盼，加快山区农村公路建设是实现“五个统筹”，促进山区人民群众脱贫致富奔小康的先行之举，关注、支持、加快山区农村公路建设对全面建设小康社会有着十分重要的意义。谷城县地处鄂西北山区，素有“八山半水分半田”之称，是典型的山区丘陵地貌特征，谷城县山区农村公路建设面临的困难和问题，在其他地区也不同程度地存在，最近我们结合谷城县山区农村公路建设面临的新情况、新问题作了专题调研，现综述如下：一、谷城公路建设的发展及山区农村公路建设的现状截止2005年初，全县总计拥有公路通车里程2977.97公里，每百平方公里公路密度达116.65公里。其中，国省道149.77公里，县乡道1631.53公里，村级公路1126.52公里，专用公路33.5公里；高速公路36.65公里，二级路164.61公里，三级路256.9公里，四级路1272.01公里，等外路1247.8公里；水泥路648.33公里，油路303.72公里，砂石路1336.26公里，土路689.66公里。尤其是通村水泥路占到公路总里程的14.18%，通水泥路的村占全县279个行政村的43.59%，应该说谷城的公路建…………

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