2016年临空经济及航空物流培训学习研讨总结报告

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2016年临空经济及航空物流培训学习研讨总结报告

　　2016年5月30日至6月2日，由市委常委、副市长xxx带队，市委组织部会同市物流办、临空办组织全市各镇办、功能区和相关部门、单位负责同志参加了临空经济及航空物流（xx顺义）培训班集中学习研讨，并现场调研总面积178平方公里（其中首都国际机场区26平方公里）的xx（顺义）临空经济核心区，现结合xx（顺义）临空经济核心区20多年来建设发展的教训及临空经济发展理论与实践案例集中学习研讨形成的共识，总结报告如下：

　　一、引为借鉴的教训

　　（一）xx（顺义）临空经济核心区建设发展的教训

　　xx（顺义）临空经济核心区建设发展中最大的教训是没有规划引领，特别是缺少产城融合和综合交通网络，更奢谈零换乘；其次是没有处理好与首都机场集团的战略合作关系，制约了这座旅客吞吐量世界第二的国际机场辐射带动作用的发挥；首都机场嫌弃顺义以前的县城身份而注册在朝阳区，导致顺义境内留下了一块朝阳区飞地，成为三不管地带，环境脏乱差与首都国际机场极不协调。鉴于以上三条教训，xx市委、市政府在我市的积极争取下，在胶东国际机场和临空经济区的体制机制顶层设计以及总体规划、专项规划中进行了规避，下面重点汇报有关产业选择、土地供给方面值得我市充分借鉴的教训：

　　1.机场周边布局制造业带来当前“腾笼难、换鸟更难”的困境。该区域在“九五”期间（1996-2000年）启动初期，在机场西部紧邻机场围网区先后布局了空港经济开发区、林河工业区，引进松下、索爱等一大批航…………

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